论文:韩国大企业危机频现给我们带来的启示

按字母查成语词典：A|B|C|D|E F G|H|J|K|L|M|N|O|P|Q|R|S|T|W|X|Y|Z
在线新华字典：按偏旁部首查询汉字 | 按汉字拼音查询汉字 | 五笔字根查询
工商管理论文 | 工学工业论文 | 社会艺术论文 | 理学医学论文 | 语言教育论文 | 计算机论文

» 论文阅读

韩国大企业危机频现给我们带来的启示

最新的信息显示，世界第一大汽车公司--通用汽车公司已经和大宇公司签订"战略合作"的谅解备忘录。已有专家认为，这实际上预示着通用将对大宇实行兼并。一段时间以来，由于经营问题严重，韩国大宇公司连连告急，已经处于危机边缘，公司重组、解体或被兼并已经势在难免。大宇的挫折，再次把企业扩张要以什么为中心这个关键问题提出来。对企业扩张而言，是不是有规模必然有效益？品牌是万能的吗？市场占有率至上论是否正确？
　　汽车业是被公认为有规模才能有效益的产业，长期以来，这个行业本身也是按照这个规律在重组和合并的。汽车企业规模越做越大，公司数量越来越少，是这个行业近年发展的显著特点。其中，最引人注目的是韩国的汽车业，现代、起亚、大宇等公司的崛起被认为是汽车业的奇迹。
　　但是，韩国企业的急剧扩张，是以高负债率和政府的大力资助为基础，在市场条件较好、经济发展较为顺利的情况下，矛盾并不尖锐，一旦市场条件发生变化，企业的应变能力和自我发展能力将大受影响，偿债压力将把企业压垮。因此，企业的扩张要审时度势，量力而为，尤其要以市场走势为指引，以有盈利、有效益为扩张指南。换言之，只有规模并不必然有效益。
　　韩国的汽车业不仅在规模上后来居上，在品牌意识上也闯出了"名堂"，韩国的一些重要商品在世界范围已经有了很高的知名度。但是，品牌并不是万能的，品牌价值尽管可以评到几十亿、几百亿美元，但是只有在市场条件好、企业发展顺利并进行资产重组时可能有点实际意义，而当企业遭遇危机、经营出现困难时，无论品牌"值"多少钱也于事无补。
　　无论是规模和品牌，都要以适应市场变化为基础，在竞争中，要以经济效益为中心，离开效益，离开盈利原则，企业便成了无源之水。作为企业策略，在一定时期、一定地点或一定条件下，适当放弃一些利润并无不可，但不能长?quot;赔本赚吆喝"，更不能为扩张而扩张，不顾资信扫地、不顾企业的偿还能力，企业迟早要处于被动。
　　"市场占有率至上"也曾是颇为流行的观点，这种被认为是日本经营特征的理念，曾经长期嘲笑美国的以股东权益为中心、以盈利为基础的经营方式。在市场占有率至上的影响下，一些企业不惜工本、不惜高额负债、不惜得罪股东而不分红--韩国企业在这方面尤为"突出"，而致力于扩大市场份额。实际上，企业没有盈利、没有开发后劲，是难以在激烈的市场竞争中长期占有市场的，就是已经有了市场，也会在科技含量高、服务佳的新产品面前失去消费者的青睐。在这方面，韩国和亚洲不少国家的教训是深刻的。
　　除了经营方式的选择，企业更要认识产业和宏观经济发展的大趋势。总体上说，汽车业是生产能力严重过剩、市场较为饱和的行业。据专家估计，世界汽车的每年制造能力已经超过销售量1000余万辆，严重的供过于求是不争的事实，也是产业内重组和调整必须考虑的首要因素。不管怎样用力推销，不管怎样创造品牌效应，但总会有大量的汽车要被置于市场之外。在市场条件较好时，这种矛盾还不那么尖锐，一旦出现严重衰退或经济危机，那么激烈的调整和"淘汰出局"，就在所难免了。当然，"有缝的蛋"和"病鸭子"更是危如累卵，难逃厄运。回过头来看，韩国当年不顾世界市场的变化和本身经济实力的局限，拼命挤进生产能力已经大大过剩强手如云的世界汽车产业，是否合适？
　　总而言之，企业在发展的过程中要求扩张是必然的，但如何扩张、以什么为中心进行扩张，却值得人们深思。
本文摘录自互联网络,在此刊登仅为传递更多信息,版权归作者所有.

» 培训展台

» 学校展示

» 武汉培训课程导航